saranginews.com – Berbagai inovasi terus dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan konsumen akan kendaraan listrik yang ramah pengguna.
Kepala Ilmuwan CATL Wu Kai baru saja mengumumkan pengembangan baterai natrium generasi kedua.
BACA JUGA: CATL Luncurkan Baterai untuk Bus Listrik, Diklaim Bermanfaat Hingga 1,5 Juta Km.
Rencananya baterai mobil listrik terbaru akan diluncurkan pada tahun 2025.
Pada World Young Scientist Summit, Wu Kai menjelaskan perbedaan utama baterai ion natrium generasi kedua, yaitu baterai dapat dikosongkan secara normal pada suhu yang sangat rendah, yakni -40 derajat Celcius.
BACA JUGA: CATL Luncurkan Baterai Khusus Mobil Hybrid, Jangkauan Hingga 400 Km
Selain itu, baterai menunjukkan kinerja keselamatan yang lebih baik dan ketahanan suhu rendah dengan tetap menjaga kepadatan daya.
Kepadatan daya resmi baterai ion natrium baru belum diumumkan saat ini, namun diketahui bahwa CATL bertujuan untuk melebihi 200 W/kg.
BACA JUGA: CATL Luncurkan Aki Mobil Listrik Isi Ulang 4x
Meskipun baterainya akan diluncurkan pada tahun 2025, produksi massal diperkirakan baru akan dilakukan dua tahun kemudian.
Ilmu tentang baterai besi natrium mirip dengan ion litium karena baterai tersebut menyimpan listrik untuk pergerakan ion antara elektroda positif dan negatif.
Saat ini, baterai natrium-ion memiliki karakteristik yang lebih baik dalam hal keamanan dan ketahanan suhu rendah, namun tidak memiliki kepadatan energi yang tinggi seperti lithium-ion.
Oleh karena itu, lebih baik menggunakan baterai ion natrium di tempat yang dingin.
Secara teori, seharusnya ada keunggulan biaya, namun baterai natrium-ion saat ini lebih mahal daripada baterai lithium-ion.
Hal ini terutama disebabkan oleh skala ekonomi baterai litium-ion, sedangkan baterai natrium-ion, sebaliknya, diproduksi dalam jumlah kecil dan kurang efisien.
Kemajuan terhambat oleh penurunan harga litium baru-baru ini.
Selain itu, BYD mengatakan awal tahun ini bahwa pengembangan baterai natrium-ion BYD telah memasuki tahap kedua (pengurangan) biaya, dan biaya BOM (bill of material) diperkirakan akan menyamai baterai lithium besi fosfat dan berada di bawah 70 pada tahun 2025. persentase baterai lithium besi fosfat dalam jangka panjang.
CATL meluncurkan baterai ion natrium generasi pertamanya pada tahun 2021.
Baterai telah menarik banyak perhatian media karena kepadatan energinya yang tinggi, kapasitas pengisian yang cepat, stabilitas termal yang sangat baik, dan kinerja suhu rendah yang baik.
Saat itu, CEO CATL Robin Zeng mengatakan bahwa tujuan penelitian dan pengembangan baterai ion natrium generasi berikutnya adalah untuk mencapai kepadatan energi sebesar 200 Wh/kg.
Tidak diketahui berapa banyak baterai natrium yang sebenarnya digunakan.
Namun, produsen mobil Chery dan JAC diketahui telah memproduksi mobil menggunakan baterai ini, dan Aida serta Yadea telah menggunakannya pada skuter mereka.
Laporan mengklaim bahwa baterai natrium-ion generasi kedua CATL akan menggantikan 20 hingga 30 persen baterai lithium-ion fosfat pada kendaraan kecil atau kompak.
Pada Januari 2024, BYD (Xiuzhou) memulai pembangunan proyek baterai natrium-ion dengan kapasitas produksi tahunan sebesar 30 GW/jam.
Awalnya, proyek ini seharusnya memproduksi baterai dengan kepadatan energi 105 W/kg, yang kemudian diperluas menjadi 130 W/kg.
Hal ini membuat klaim baterai 200W/kg generasi kedua CATL tampaknya tidak mungkin terjadi. (carnewschina/ant/jpnn)
BACA ARTIKEL LEBIH LANJUT… SAIC-GM Mengembangkan Baterai Kendaraan Listrik Pengisian Sangat Cepat
