saranginews.com – Honda sedang mengembangkan transmisi manual dan pedal kopling untuk kendaraan listriknya.
Namun transmisinya bekerja dengan perangkat lunak yang mengontrol sistem kendaraan listrik.
BACA JUGA: Dealer Honda ternama di Riau ini berbagi ilmunya kepada mahasiswa Universitas Teknik Masmur
Artinya, pengemudi hanya akan mengalami pergantian gigi manual, bukan mekanis.
Informasi ini diungkapkan oleh seorang insinyur Honda pekan lalu saat menguji prototipe kendaraan listrik seri 0 Honda yang akan datang.
BACA JUGA: Hyundai menganggap mobil listrik yang terjangkau itu penting
Motor listrik yang menghasilkan torsi penuh dari putaran nol, sehingga mobil listrik tidak memerlukan girboks kecepatan tinggi.
Itu sebabnya sebagian besar mobil listrik dilengkapi dengan transmisi kecepatan langsung, dan dalam beberapa kasus di mana diperlukan efisiensi kecepatan, digunakan transmisi dua kecepatan.
BACA JUGA: SAIC-GM mengembangkan baterai untuk kendaraan listrik dengan pengisian daya ultra cepat
Namun transmisi manual seperti yang dikembangkan Honda mampu membuat berkendara mobil listrik menjadi lebih menyenangkan.
Selain Honda, Hyundai juga memperkenalkan program simulasi pergantian gigi pada Ioniq 5 N.
Bedanya, mereka tidak membuat pedal kopling untuk mengendalikan sistemnya.
Jauh sebelumnya, pada tahun 2019, Ford merilis Mustang elektrik dengan transmisi manual.
Namun, belum ada pabrikan besar yang mengumumkan rencana untuk versi produksi sistem tersebut. (otoritas motor/semut/jpnn)
BACA ARTIKEL LEBIH LANJUT… Honda akan memasok sepeda motor listrik Yamaha EM1 e dan Benly E
