saranginews.com, BOGOR – Chery Sales Indonesia (CSI) mengundang media nasional, termasuk saranginews.com, untuk menjajal kemampuan Chery iCar 03 atau J6 yang dihadirkan pada GIIAS 2024 di JSI Off-Road Track, Megamendung, Bogor, Barat Jawa.
Kegiatan ini sengaja dirancang untuk membuktikan ketangguhan kendaraan listrik yang memiliki tipe berbeda dengan kendaraan listrik lain yang sudah ada di Indonesia. Jadi bagaimana rasanya?
BACA JUGA: Inilah Alasan Chery Indonesia Ganti Mobil Listrik iCar 03 Menjadi J6, Oalah
Saat melihat Chery J6, kami langsung merasa senang. Pasalnya, desain “Fashion Cube Box” dan tampilannya yang elegan membuat Anda tidak sabar untuk mengendarai mobil tersebut.
Saat memasuki interior dan duduk di kursi pengemudi, terasa nyaman dan empuk. Untuk visibilitas tidak ada masalah dan cukup baik.
BACA JUGA: Chery J6 diluncurkan Desember 2024, diperkirakan terjual 300 unit
Kursi pengemudi juga mudah diatur berkat penyesuaian elektrik serta fitur tilt dan telescoping yang digunakan Chery J6.
Di tengah kabin terdapat head unit berukuran besar 15,6 inci. Perangkat ini penting dalam pengoperasian kendaraan.
BACA JUGA: Tantang Ford Ranger, Chery Siapkan Double Cab, Simak
Selain itu, mobil listrik berstatus SUV ini juga kekurangan tombol fisik.
Namun dashboard Chery J6 terbilang kecil, hanya berukuran 9,2 inci, yang memberikan beragam informasi lengkap seputar mobil.
Setelah meneliti mobil, perjalanan kami pun dimulai. Kami mengganti persneling ke pegangan tangan kanan.
Seperti halnya mobil listrik lainnya, tenaga yang disalurkan ke roda langsung terasa.
Chery J6 juga cukup baik saat diajak berhenti dan berjalan saat melewati segala rintangan seperti jalan berbatu, jalan setapak, tanjakan bahkan genangan air setinggi 60 cm. Kami tidak mengalami masalah sedikit pun saat melakukan perjalanan di jalan raya.
Kami akui Chery J6 sangat mudah dikendarai dan nyaman. Ini berkat bodi Chery J6 yang serba aluminium.
Sebab, menurut Chery, rangka tersebut mampu meningkatkan pengendalian, mengurangi body roll, dan memberikan perlindungan maksimal.
Saat melaju di jalan berbatu, suspensi Macpherson di depan dan Multi-link terintegrasi di belakang dikatakan sangat empuk.
Kombinasi suspensi memberikan tumpuan yang nyaman saat melintasi jalanan berbatu.
Setelah melalui jalan tersebut, kami langsung mencoba mengarungi genangan air yang agak dalam. Aki mobil yang berada di bawahnya dipastikan terendam.
Meski begitu, kami tidak khawatir dengan kondisi ini. Pasalnya Chery mengklaim baterainya aman dari genangan air karena telah lolos sertifikat uji IP67, IPX8, dan IPX9K.
Baterai ini juga memiliki perlindungan terhadap cipratan air bertekanan tinggi dari segala arah, hingga 75 liter air per unit.
Layaknya mobil listrik pada umumnya, tenaga yang disalurkan ke roda langsung terasa.
Chery J6 juga menyenangkan untuk berhenti sejenak saat merangkak di sepanjang genangan air yang dipenuhi batu.
Saat pengujian, kami masih menggunakan ban stok Chery J6. Artinya ban masih standar pabrik. Namun kami tidak mengalami kendala sedikitpun saat memutar lagu pilihan yang ditawarkan oleh Chery.
Chery J6 diketahui tersedia dalam dua model, yakni Rear Wheel Drive (RWD) dan All Wheel Drive (AWD). Model RWD dibekali baterai berkapasitas 65,69 kWh dengan daya 184 Ps.
Sedangkan varian AWD dibekali baterai 69,77 kWh dengan tenaga 275 Ps.
Model RWD mampu menempuh jarak hingga 426 km (NEDC) dengan sekali pengisian daya. Sedangkan AWD mampu menempuh jarak 418 km (NEDC) dengan pengisian penuh.
Mobil listrik tersebut dilengkapi dengan mode berkendara seperti Eco, Normal, Sport, Slippery, Muddy, Bumpy, Beach dan All Road, serta tambahan pengaturan custom yang dapat disesuaikan dengan kondisi jalan.
Harga Chery J6 saat ini antara Rp 500 hingga 600 jutaan. Namun harga tersebut hanya bersifat sementara.
Chery akan mengumumkan harga resmi dan peresmian mobil listrik asal China tersebut pada Desember 2024. Patut ditunggu! (ddy/jpnn)
BACA ARTIKEL LAINNYA… Chery Dorong Nol Emisi pada 2060 dan Subsidi Rp 50 Juta untuk Mobil Listrik sebagai Tukarnya
