saranginews.com – Geely berhasil mengembangkan baterai lithium-iron phosphate (LFP) baru untuk mobil listrik (EV) yang mampu bertahan hingga 1 juta kilometer (km) 50 tahun.
Kemampuan tahan lama ini disebabkan oleh penggunaan bahan elektroda multi-komponen, yang diolah untuk mengurangi laju reaksi kimia internal secara signifikan.
Baca Juga: CATL Rilis Aki Mobil Listrik yang Bisa Diisi 4 Kali
Baterai baru ini juga diklaim menawarkan pengisian daya yang lebih cepat, kinerja yang lebih baik di lingkungan dingin, dan tahan terhadap beberapa penyalahgunaan serius.
Baterai yang disebut “bilah pendek” memiliki diafragma, yang diklaim dapat meningkatkan kepadatan energi dan keamanan.
Baca Juga: Pemerintah Resmikan Pabrik Baterai Listrik Sepeda Motor Listrik di Benin
Geely mengatakan baterainya bisa diisi ulang 3.500 kali, setara dengan 1 juta kilometer berkendara.
Umur panjang tidak hanya akan berkontribusi pada nilai sisa kendaraan listrik bekas, tetapi Geely juga mengatakan baterainya akan mengurangi emisi karbon lebih dari 80,000 ton per tahun.
Baca Juga: Tesla Gandeng CATL Kembangkan Baterai Mobil Listrik
Sel ini memiliki kapasitas 192 Wh/kg dan sekitar 40% lebih kecil dibandingkan baterai blade konvensional.
Pengujian dengan baterai pisau pendek dan panjang dengan kapasitas yang sama menunjukkan bahwa baterai pisau pendek terisi lebih cepat.
Selain itu, baterai Longblade membutuhkan waktu 26 menit untuk mengisi daya dari 10-80 persen.
Baterai ShortBlade baru terisi hanya dalam 17 menit 4 detik.
Selain itu, kapasitas bilah panjang menurun sebesar 78,96% pada suhu -30°C, sedangkan bilah pendek mempertahankan kapasitas 90,54% pada kondisi yang sama.
Menariknya lagi, jika terjadi kebocoran sel, lapisan aluminium foil akan secara otomatis menyatu dengan diafragma baterai untuk membentuk lapisan isolasi, sehingga mencegah terjadinya korsleting dan pelepasan panas.
Selama pengujian, baterai secara bersamaan ditusuk dengan delapan jarum baja 5 mm dan dibiarkan selama 1 jam “tanpa efek buruk”.
Jill juga menembakkan baterai dengan peluru 5,8mm dan tidak menemukan kejadian pengapian termal.
Investigasi tidak berhenti sampai disitu. Baterai baru berbilah pendek juga terendam air laut, dibuang ke dalam api, dibuang ke lingkungan dingin, terjatuh ke samping, dan tertimpa beban seberat 26 ton.
Galley mengatakan semua fitur keselamatan memungkinkan baterai diangkut dengan benar.
Geely Group, yang menaungi merek seperti Zeker, Lotus, Polestar dan Volvo, belum menyatakan apakah mereka akan mulai membuat mobil listrik dengan baterai baru. (Karnivora Tiongkok/Antara)
Baca artikel lainnya… BYD akan bangun pabrik aki mobil listrik, investasi mahal bukan main-main
