saranginews.com, JAKARTA – Zero Motorcycle menciptakan tuas klab untuk sepeda motor listrik.
Hal ini diketahui setelah Zero Motorcycle mengajukan paten untuk tuas klab simulasi yang dapat mengatur torsi dan pengereman regeneratif.
BACA JUGA: Zero Motorcycles kembali mencari peruntungan di pasar sepeda motor listrik Indonesia
Klub sepeda motor listrik dimaksudkan untuk mencapai atau meniru nuansa dan kendali klub saat mengendarai sepeda motor biasa secara manual.
Pabrikan AS melihat simulasi klub sebagai konsesi buatan terhadap wahana tradisional yang digunakan dengan kunci asli.
BACA JUGA: Zero Motorcycles Rilis DSR Bertema Alam, Hadir dalam 5 Pilihan Warna Menarik
Meski pada kenyataannya kopling bukan satu-satunya rem atau transmisi tenaga ke roda.
Namun, dapat menambah kelancaran pengendaraan, mengontrol torsi akselerasi dan/atau menyesuaikan pengereman mesin.
BACA JUGA: SMEV selenggarakan kompetisi konversi sepeda motor listrik pertama di Indonesia bersama DAVOS
Artinya kopling sebenarnya merupakan komponen utama sepeda motor.
Dokumen permohonan paten kopling Zero Motorcycle mengungkapkan bahwa desain tuas kopling mirip dengan kebanyakan sepeda motor tradisional.
Kumparan tersebut kemudian diintegrasikan ke dalam elektronik kontrol mesin.
Sebab sepeda motor listrik tidak memiliki gearbox.
Desain kopling sepeda motor listrik sebenarnya dikembangkan oleh Kymco.
Sebelumnya, Kymco berencana mengintegrasikan simulasi kopling dan girboks elektronik pada sepeda motor listrik terbarunya. (visordown/jpnn)
BACA SELENGKAPNYA… Penasaran dengan hero baru Zero Motorcycle
